El Pleno de la 75 Legislatura aprob\u00f3 el dictamen con proyecto de decreto por el que se expide la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, documento construido a partir de un Parlamento Abierto, que da prioridad al desplazamiento de las personas con discapacidad, peatones, ciclistas y otros grupos en situaci\u00f3n de vulnerabilidad.<\/p>\n
De esta forma, se establecen las bases para garantizar el derecho humano a la movilidad, en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, eficacia, sostenibilidad, calidad, inclusi\u00f3n e igualdad.<\/p>\n
As\u00ed, en el dictamen presentado por las y los diputados integrantes de la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes, se hace \u00e9nfasis en la necesidad de construir una propuesta integral, eficaz y acorde a las necesidades actuales de la ciudadan\u00eda, as\u00ed como de establecer las directrices para la efectividad de su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
Con ese prop\u00f3sito, se realiz\u00f3 un importante ejercicio de Parlamento Abierto, organizando para ello una serie de foros, ponencias y consultas ciudadanas, en los que participaron con sus propuestas, representantes del Poder Ejecutivo, funcionarios municipales, integrantes del gremio transportista y de la sociedad civil.<\/p>\n
De esta manera, el nuevo marco normativo concentra las propuestas presentadas por legisladores, transportistas y ciudadanos, para dar lugar a una ley integral, incluyente y transversal, en la cual, entre sus novedades, se contempla la generaci\u00f3n de sistemas viales seguros, en los que se cuente con la participaci\u00f3n de los sectores p\u00fablicos, privados y sociales.<\/p>\n
Asimismo, se busca fomentar una cultura de respeto hacia los peatones y usuarios del transporte, por parte de quienes intervienen en esta materia; adem\u00e1s de generar las condiciones para reducir las muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales.<\/p>\n
Prev\u00e9, adem\u00e1s, el dise\u00f1o vial de espacios seguros con el mejoramiento de intersecciones, calles y la pacificaci\u00f3n de tr\u00e1nsito, bajo criterios de accesibilidad universal, as\u00ed como de pol\u00edticas p\u00fablicas, que prioricen a las personas usuarias m\u00e1s vulnerables, a trav\u00e9s de la multimodalidad y el uso cordial y responsable de la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n
Establece tambi\u00e9n, que en la prestaci\u00f3n de servicios de transporte p\u00fablico deber\u00e1n observarse los principios de igualdad, accesibilidad, inclusi\u00f3n, igualdad de g\u00e9nero y no discriminaci\u00f3n; observando, adem\u00e1s, normas de puntualidad, higiene, orden, seguridad, generalidad, uniformidad, continuidad, adaptabilidad, permanencia, oportunidad, eficacia y eficiencia.<\/p>\n
De igual forma, se crean los requisitos, t\u00e9rminos y condiciones para el otorgamiento, revocaci\u00f3n y cancelaci\u00f3n de las concesiones y permisos destinados a la prestaci\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico y especializado en sus distintas modalidades y en la operaci\u00f3n de servicios conexos.<\/p>\n
A su vez, permitir\u00e1 vincular las acciones de ordenamiento territorial y desarrollo urbano para garantizar que la movilidad y el transporte de las personas se realicen en condiciones que satisfagan la libertad de tr\u00e1nsito, la seguridad, el libre acceso, as\u00ed como los requisitos de calidad apropiados para cada tipo de servicio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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