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En Sesi\u00f3n Ordinaria, las y los legisladores determinaron incorporar el establecimiento de criterios t\u00e9cnicos para la revisi\u00f3n y actualizaci\u00f3n anual de tarifas, conforme lo dispone la Estrategia Nacional de Movilidad, relativo a la gesti\u00f3n de sistemas tarifarios con enfoque de valorizaci\u00f3n y sostenibilidad.<\/p>\n
Conforme a lo determinado en el dictamen elaborado por la Comisi\u00f3n de Movilidad y Comunicaciones, \u201cla fijaci\u00f3n transparente y peri\u00f3dica de tarifas es fundamental para garantizar certidumbre tanto a usuarios como a concesionarios, fomentando una mejor planificaci\u00f3n financiera y operativa\u201d.<\/p>\n
De acuerdo con lo establecido en el Dictamen las y los legisladores michoacanos precisan en la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Michoac\u00e1n de Ocampo, las obligaciones de los prestadores del servicio de transporte p\u00fablico, incluyendo la contrataci\u00f3n obligatoria de seguros de responsabilidad civil por da\u00f1os a terceros, la creaci\u00f3n de un fondo de garant\u00eda y la posibilidad de contar con coberturas m\u00e1s amplias ante siniestros, para evitar situaciones de desprotecci\u00f3n y brindar respuestas efectivas ante accidentes o eventualidades.<\/p>\n
Asimismo, en consonancia con la Estrategia Nacional de Descarbonizaci\u00f3n, se incluye un est\u00edmulo del 100% en los derechos relativos al otorgamiento de concesiones del transporte p\u00fablico para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de producci\u00f3n nacional; lo que permitir\u00e1 la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes, fortalecer el mercado interno y promover el uso de tecnolog\u00edas limpias.<\/p>\n
El Art\u00edculo 188 ahora establece que los veh\u00edculos destinados para la prestaci\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros masivo, semimasivo y cable, deber\u00e1n no ser mayores a los 12 a\u00f1os para ser incorporados al servicio y sustituirse antes de los doce a\u00f1os de la fecha de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
Mientras que los veh\u00edculos destinados para la prestaci\u00f3n del servicio de transporte especializado escolar, deber\u00e1n no ser mayores a los 12 a\u00f1os para ser incorporados al servicio y sustituirse antes de los trece a\u00f1os de la fecha de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n de Movilidad y Comunicaciones en su exposici\u00f3n de motivos explic\u00f3 que las diversas modificaciones surgieron en mesas de trabajo, bajo un modelo de Parlamento Abierto, escuchando y valorando las aportaciones de quienes operan, regulan y utilizan diariamente el sistema de transporte en nuestro estado.<\/p>\n
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